Vacuómetro Automotriz Universal

Herramienta de diagnóstico esencial para mecánicos y entusiastas. Permite una evaluación rápida y precisa del estado interno del motor midiendo el vacío del múltiple de admisión. Ideal para la puesta a punto de carburadores y la detección temprana de fallas mecánicas.

El vacío del motor es un indicador vital de su salud.

Un vacuómetro te ayuda a diagnosticar problemas como:

• Fugas en el múltiple de admisión.
• Válvulas quemadas o mal asentadas.
• Aros de pistón gastados.
• Puesta a punto del encendido incorrecta.
• Resortes de válvulas débiles.
• Carburación desajustada.

Características Principales

• Manómetro de Precisión: Reloj de gran diámetro con escala clara en cmHg (centímetros de mercurio).
• Zonas de Color: El cuadrante está dividido en zonas de color (verde, amarillo, rojo) que facilitan la interpretación rápida de la lectura, indicando rangos normales y de falla.
• Manguera de Alta Resistencia: Incluye una manguera flexible con mallado metálico, que la protege de cortes, roces y altas temperaturas del motor, asegurando una larga vida útil.
• Conexión Universal: Posee un adaptador cónico en el extremo de la manguera para una conexión fácil y rápida a la mayoría de las tomas de vacío del vehículo.
• Calidad Nacional: Producto de MB Instrumental, garantía de robustez y confiabilidad para el uso en taller.

Componentes

• 1 Manómetro de vacío (Vacuómetro) MB con protector de goma.
• 1 Manguera flexible de alta resistencia con mallado metálico y adaptador cónico.
• Presentación en blister.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cómo se conecta? Se conecta a una toma de vacío directa del múltiple de admisión del motor, utilizando el adaptador cónico provisto. Es importante que el motor esté a temperatura de funcionamiento y en ralentí para una lectura correcta.

¿Qué indica la zona verde del reloj? La zona verde indica el rango de vacío normal para un motor en buen estado. Si la aguja se mantiene estable dentro de esta zona, el motor está funcionando correctamente.

¿Sirve para autos a inyección? Sí, el principio del vacío es el mismo. Es muy útil para diagnosticar fugas de vacío, problemas de válvulas y otras fallas mecánicas en motores a inyección.

¿La manguera es común? No, es una manguera especial con un mallado metálico exterior. Esto la hace mucho más resistente al calor y al desgaste que una manguera de goma común, ideal para el entorno del motor.

¿Es un producto chino? No, es de Industria Argentina (Marca MB), reconocida por la calidad y durabilidad de sus instrumentos de medición.