Comprobador de Fugas de Cilindros

La herramienta definitiva para el diagnóstico certero de motores nafteros (autos y motos). Mientras un compresómetro convencional solo le indica que un cilindro tiene "baja compresión", este equipo le dice exactamente cuál es la causa mecánica del problema sin necesidad de desarmar el motor.

El equipo inyecta aire comprimido regulado dentro del cilindro (con el pistón en punto muerto superior). A través de sus dos relojes, usted puede medir el porcentaje de pérdida y, lo más importante, escuchar por dónde escapa el aire

Escape de aire por el caño de escape: Válvula de escape quemada o mal asentada.

Escape de aire por la admisión/carburador: Válvula de admisión defectuosa.

Aire en el cárter (varilla de aceite): Aros de pistón gastados o pegados.

Burbujas en el radiador: Junta de tapa de cilindros quemada o fisura.

Características Principales

• Doble Manómetro: reloj de entrada (regulador) para ajustar la presión de trabajo adecuada.
• Reloj de porcentaje de fuga (Leakage) que indica la severidad del problema (Zona Verde/Amarilla/Roja).
• Regulador de Presión Incorporado: Perilla de regulación precisa para estabilizar la entrada de aire del compresor.
• Versión Compacta: Diseño optimizado con un cuerpo de válvulas reducido y maletín plástico transparente tipo caja, ideal para ocupar poco espacio en el carro de herramientas o para mecánica móvil.
• Calidad MB (Industria Argentina): Cuerpo de aluminio mecanizado y componentes de bronce de alta durabilidad (no es plástico chino).
• Compatibilidad: Incluye manguera y adaptadores para las roscas de bujía más comunes en automóviles y motocicletas.

Componentes 

• Consola de medición con doble manómetro y regulador de presión.
• Manguera flexible con acople rápido.
• Adaptadores de rosca de bujía (generalmente medidas 14mm y 18mm/12mm según lote, apto autos y motos estándar).
• Caja plástica transparente de alto impacto para almacenamiento.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Este equipo reemplaza al compresómetro? Son herramientas complementarias. El compresómetro es para una revisión rápida general. Este comprobador de fugas es para un diagnóstico de precisión: cuando ya sabes que hay una falla, este equipo te dice qué pieza está rota antes de abrir el motor.

¿Necesito un compresor de aire para usarlo? Sí. A diferencia del compresómetro que usa la fuerza del motor al girar, este equipo requiere una fuente externa de aire comprimido (compresor de taller) para inyectar presión en el cilindro.

¿Sirve para motores Diésel? No. Este modelo es para motores nafteros (gasolina) por el tipo de roscas de bujía y el rango de presión de los relojes.

¿Qué diferencia tiene la "Versión Compacta" con la versión grande? La funcionalidad y precisión son exactamente las mismas. La diferencia radica en el tamaño del cuerpo de aluminio (manifold) y el tipo de estuche (caja plástica compacta en lugar de maletín soplado grande), lo que lo hace más práctico y económico sin sacrificar calidad técnica.