| 1 cuota de $185.999,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $185.999,00 |
| 2 cuotas de $111.125,10 | Total $222.250,21 | |
| 3 cuotas de $77.158,58 | Total $231.475,76 | |
| 6 cuotas de $43.991,86 | Total $263.951,18 | |
| 9 cuotas de $32.715,15 | Total $294.436,42 | |
| 12 cuotas de $27.527,85 | Total $330.334,22 |
Herramienta de diagnóstico esencial para el taller de motos moderno. Permite medir con precisión la presión de trabajo de la bomba de nafta, fundamental para detectar fallas en sistemas de inyección electrónica (EFI) y carburados.
Muchos problemas de arranque, tironeos, falta de potencia o consumo excesivo se deben a una presión de combustible incorrecta. Este kit le permite verificar si la bomba de nafta, el regulador de presión o el filtro están funcionando dentro de los parámetros del fabricante.
Características Principales
Componentes
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Sirve para motos con inyección electrónica? Sí, es su uso principal. Las motos a inyección trabajan con presiones más altas (usualmente entre 30 y 60 PSI) y requieren una medición precisa que este reloj ofrece.
¿Sirve para motos a carburador? Sí. También sirve para verificar la presión de bombas de nafta eléctricas o de vacío en motos carburadas (que trabajan a mucha menor presión, ej. 2-5 PSI), aunque la escala del reloj es más amplia.
¿Cómo se conecta? La forma más común es "intercalar" el medidor en la manguera que va del tanque o la bomba hacia el carburador/cuerpo de inyección, utilizando los adaptadores "T" provistos y asegurando con abrazaderas.
¿Para qué es la manguera transparente finita? Es la manguera de purga. Se conecta a la salida de la válvula de alivio y su extremo se coloca en un recipiente adecuado. Al presionar el botón de purga, la nafta a presión se libera de forma segura por esa manguera.
¿Sirve para autos? El manómetro y el rango de presión sirven para muchos autos, pero los adaptadores incluidos están pensados específicamente para los diámetros de manguera más comunes en motos.
