| 1 cuota de $307.999,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $307.999,00 |
| 2 cuotas de $184.014,00 | Total $368.028,01 | |
| 3 cuotas de $127.768,25 | Total $383.304,76 | |
| 6 cuotas de $72.846,89 | Total $437.081,38 | |
| 9 cuotas de $54.173,60 | Total $487.562,42 | |
| 12 cuotas de $45.583,85 | Total $547.006,22 |
El equipo más completo de la línea MB para el diagnóstico de sistemas de inyección electrónica en automóviles. Diseñado para el mecánico profesional que necesita una herramienta versátil capaz de conectarse a la gran mayoría de vehículos del mercado (VW, Ford, Chevrolet, Fiat, Renault, Peugeot, Toyota, etc.).
Permite medir la presión de la bomba de combustible en funcionamiento. Es fundamental para diagnosticar fallas como:
DIFERENCIA CON EL KIT BÁSICO: La versión PREMIUM se destaca por su valija con bandeja organizadora y la cantidad de acoples y adaptadores incluidos (conexiones tipo "T", acoples rápidos, niples roscados, mangueras puente), lo que evita tener que improvisar conexiones o cortar mangueras originales del auto. Ademas cuenta con un manometro de mayor diametro sumergido en gliserina lo cual lo protegue conta sobrepresiones y oscilacione, alargando su vida util.
Características Principales
Componentes
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Sirve para todos los autos? Es un kit "Universal Multimarca". Gracias a la gran variedad de adaptadores que trae la versión Premium, cubre la inmensa mayoría de los autos del Mercosur y asiáticos.
¿Mide presión y caudal? Este instrumento mide presión (Bar/PSI). Para medir caudal (litros por minuto) se requiere una probeta y cronometrar el flujo usando la manguera de purga, pero la función principal del reloj es medir presión retenida y de trabajo.
¿Sirve para inyección directa (alta presión)? Este equipo mide la presión de la bomba de baja (la que viene del tanque), que es el primer paso de diagnóstico en cualquier sistema (incluso en inyección directa como TSI/FSI). No sirve para medir la rampa de alta presión (que trabaja a más de 100 bar).
¿Qué diferencia tiene con el modelo de moto? El reloj es similar, pero este kit trae mangueras más largas y una cantidad mucho mayor de adaptadores específicos para las conexiones de automóviles (fichas, acoples rápidos de rampa, etc.) que el kit de moto no incluye.
