TTC633 PRO

La THINKCAR TTC633 PRO es la estación de desmontaje más avanzada de su serie. Diseñada para centros de servicio que manejan neumáticos de perfil bajo, Run-Flat y rines de gran diámetro, este equipo elimina el contacto manual agresivo gracias a su cabezal automático ULMH. Con un peso de 430 kg, ofrece la estabilidad necesaria para los trabajos más pesados y exigentes del mercado.

AVISO IMPORTANTE: Debido a su peso industrial y dimensiones de embalaje (1.90 m de alto), por favor comuníquese con nosotros antes de comprar para organizar la logística de entrega y descarga especializada.

¿Qué define al modelo PRO?

• Tecnología Leverless (Sin Palanca): Incorpora el nuevo cabezal automático con superficie ULMH. Este sistema extrae la ceja del neumático mecánicamente, eliminando el riesgo de rayar rines de lujo y reduciendo drásticamente la fatiga del técnico.
• Capacidad Extendida: A diferencia del modelo estándar, la PRO admite rines de hasta 24 pulgadas y ruedas con un diámetro total de 1080 mm, permitiendo atender SUVs de gran porte y vehículos deportivos de alta gama.
• Brazo de Inclinación Trasero Neumático: Su columna basculante agiliza el posicionamiento de la rueda y libera espacio de trabajo con solo presionar un pedal.
• Brazo Auxiliar de Presión Total: El brazo auxiliar de asistencia no solo ayuda, sino que garantiza una presión constante en todas las direcciones (ascendente y descendente), siendo indispensable para neumáticos de flanco rígido.

Especificaciones Técnicas

• Rango de Sujeción 11” – 24”
• Diámetro Máximo de Rueda 1080 mm
• Ancho Máximo de Rueda 350 mm
• Cabezal de Desmontaje Automático Leverless (ULMH)
• Peso Neto / Bruto430 kg / 460 kg
• Fuerza del Destalonador 2500 kgf
• Alimentación220 V

Accesorios Incluidos

• Inflador digital con pantalla para un control de presión quirúrgico.
• Kit de lubricación profesional y conductor.
• Clip para motocicleta, ampliando la versatilidad de tu negocio.
• Juego completo de empaquetaduras de alta resistencia.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa que sea "Leverless"? Significa que el técnico ya no necesita usar la palanca metálica tradicional para extraer el neumático. El cabezal automático hace todo el trabajo pesado, lo que protege los rines de aleación contra rayones y evita lesiones en el operador.

¿Por qué es mucho más pesada que la TTC 633 común? La TTC 633 PRO pesa 100 kg más que la versión estándar. Este peso extra proviene de una estructura interna mucho más masiva y un sistema neumático reforzado, diseñado para absorber el torque superior necesario al trabajar con llantas de 24 pulgadas.

¿Es apta para un taller con mucho tráfico? Totalmente. Es un equipo de grado industrial. Su cilindro de aluminio de gran tamaño y su pala ajustable de 3 velocidades están pensados para el uso continuo en centros de servicio de alto volumen.